Mūsdienu lidmašīnu ātrums sasniedzis vairāk nekā 2,7 reizes lielāku skaņas ātrumu.Tik ātrs virsskaņas lidojums izraisīs gaisa kuģa berzēšanu pret gaisu un radīs daudz siltuma.Kad lidojuma ātrums sasniedz 2,2 reizes lielāku skaņas ātrumu, alumīnija sakausējums to neiztur.Jāizmanto augstas temperatūras izturīgs titāna sakausējums.Tālāk RSM Tehnoloģiju nodaļas eksperts pastāstīs, kāpēc titāna sakausējuma mērķi ir svarīgi aviācijas jomā!
Ja aerodzinēja vilces un svara attiecību palielina no 4 līdz 6 līdz 8 līdz 10 un kompresora izplūdes temperatūru attiecīgi palielina no 200 līdz 300 ℃ līdz 500 līdz 600 ℃, zemspiediena kompresora disks un lāpstiņa sākotnēji ir izgatavoti no alumīnijs jāaizstāj ar titāna sakausējumu.
Pēdējos gados zinātnieki ir guvuši jaunus panākumus titāna sakausējumu īpašību izpētē.Sākotnējam titāna sakausējumam, kas sastāv no titāna, alumīnija un vanādija, ir augsta darba temperatūra 550 ℃ ~ 600 ℃, savukārt jaunizveidotā alumīnija titanāta (TiAl) sakausējuma maksimālā darba temperatūra ir 1040 ℃.
Titāna sakausējuma izmantošana nerūsējošā tērauda vietā augstspiediena kompresora disku un asmeņu izgatavošanai var samazināt konstrukcijas svaru.Degvielu var ietaupīt par 4% par katriem 10% gaisa kuģa svara samazinājumu.Raķetei katrs 1 kg samazinājums var palielināt darbības rādiusu par 15 km.
Redzams, ka aviācijā arvien vairāk tiks izmantoti titāna sakausējumu apstrādes materiāli, un lielākajiem titāna sakausējumu ražotājiem būtu jāvelta sevi augstākās klases titāna sakausējumu izpētei un izstrādei un ražošanai, lai nodrošinātu vietu titāna sakausējumu tirgū.
Izlikšanas laiks: 06.09.2022